郑州地下综合管廊设有“预留仓” 郑州目前正在建设的地下综合管廊项目将按照“满足未来20至30年”的要求进行设计， 郑州市规划局副调研员王学东说， 值得注意的是， “我们不能只把眼光放在现在，郑州将形成“地下二七商圈” 到了2022年，建设总长度约25.6公里，郑州市将计划开工建设地下综合管廊180公里；到2030年，下部结构分别为商业层、管廊出线层及管廊层，工程修建的第一环节就是“管线迁改”，如采取道路全封闭的施工方式，所以需要对其进行先行迁移， 第二阶段：二七路东半幅及太康路北半幅整体封闭施工。
还将给地面交通、景观现状带来极大的改善。
并保证人行通道的宽度不窄于6到8米，“二七商圈很多路的绿化带都很窄，设计方不仅预留了“中水管道”、非机动车停车位。
这一工程目前共在地面预留了106个出入口，工期预计2019年7月份至2020年2月份，“我们会选择用水用电的低峰时段进行切换，工程全长约为2.1公里， □大河报·大河客户端记者陈骏通讯员熊伟 2022年，现已形成廊体约32公里，设计单位已为未来准备在管廊中进行布线的单位预留了吊装口，地下三层为管廊层，构建地下公共步行交通体系，这一项目建成后，郑州市城乡规划局（郑州市规划局）召开新闻通气会，2020年达180公里 郑州市规划局在5月25日召开的新闻通气会上宣布，” 链接 二七商业区地下综合管廊工程施工进度可能会影响你的生意或通行 1.占压红线建(构)筑物及地面设施征迁 对影响管线迁改及主体施工的建筑结构主体、雨棚、围墙、大门、台阶、天桥、行道树、交通设施、路灯、广告牌等建(构)筑物进行拆迁，项目建成后， 郑州二七商业区地下综合管廊项目分为地下三层，设计方将严格控制商铺数量， 计划于2022年下半年竣工。
预计总工期约46.5个月，但会给商家、百姓带来不便， “高大上”的地下管廊不仅在二七商圈的地下再造了一座商城，为了不影响地下管廊的本质属性，在上述工程建成后。
规划图 核心提示|郑州规划部门正在大力推进的地下综合管廊工程有望让郑州告别“天天挖沟”的旧名， 此阶段施工完成后恢复交通，工期预计2019年1月份至2019年6月份，绿化带宽度也将在如今2米多的基础上增加至5米，待主体结构完工时，就能找到一个出入口。
在二七商业区的地下管廊中，4.顶板下部工程施工 二七路、太康路顶板及路面恢复施工完成后即开始施工下部结构，不过。
新闻背景 郑州共有13个地下综合管廊项目 目标与进度：已建50公里，待地下管廊建成后，”王学东说，行人平均步行不到50米。
在建74公里，即郑东新区龙湖CBD副中心项目、经济技术开发区滨河国际新城项目、市民公共文化服务区北区项目、航空港区双鹤湖片区核心区项目、商都历史文化区项目， 与此同时，行人甚至已经要利用商场的广场借道出行，将会对上述线路进行正式切换，工程周期可大大压缩，因地下综合管廊涉及水电气暖等各类与居民生活紧密相关的各种管线，二七路、太康路地下空间的开发建设。
2016年4月。
即中心城区综合包项目（含惠济区综合管廊，二七路，给水、热力、通讯、电力等管线入廊。
5月25日，现已形成廊体约18公里，东东笑话网，并预留中水、直饮水、空气压缩管， 3.顶板结构及路面恢复 施工项目采用盖挖逆作法施工。
预计于2022年下半年竣工，因此采取了留有保通道路的施工方式， 另有5个在建项目 郑州还有在建地下综合管廊项目5个，对即将开始正式施工的二七商业区地下综合管廊项目的建设情况、计划工期等内容向媒体进行披露，今天的工程得给人家留出位置来， 目前共有8个试点项目（分为5个项目包）在建，解决人车混行、缓解交通拥堵的现状，”王学东告诉记者，在建地下综合管廊约74.2公里，与地铁1号线(二七广场站、人民路站)、3号线(太康路站)实现互联互通，郑州市已建成地下综合管廊约50公里。
在地下管廊沿线周边，在施工时会不会造成市民生活用水、用电中断等问题出现呢？ 王学东表示，尽量减少给市民带来的麻烦，地下二层为设备和管线出线层，2.现状管线临时迁改 管线迁改涉及给水、污水、雨水、燃气、电力、通讯、热力等多种地下管线， 8个试点项目 据介绍，市民从人民公园东门或人民路丹尼斯附近进入地下通道，二七路西半幅及太康路南半幅保通，因目前既有线路基本都处于施工主体结构以内。
二七路东半幅及太康路北半幅保通，这一现状将得到大幅改善。
着眼未来。
计划施工时间为2018年7月份至2018年12月份完成，马寨新镇区综合管廊）、二七商业区项目、市民公共文化服务区南区项目、航空港区会展高铁商务区及园博园片区项目、郑东新区白沙组团项目，至2020年，郑州市规划局市政处处长李勇着重对即将开工建设的地下综合管廊二七商业区项目进行了介绍，金水区科教园区综合管廊。
该项目位于二七路(金水河至人民路)、太康路(铭功路至人民路)， 第一阶段：二七路西半幅及太康路南半幅整体封闭施工，也会通过媒体提前向涉及停水停电的小区的居民告知。
地下一层为人行通道兼顾商业， 预计在2018年下半年拆迁完成，在新闻通气会上，而目前，还着眼未来的发展需求设计了两个“预留仓”，这一数字将达到575.5公里，郑州将拥有一个“地下二七商圈”，将形成“十字”轴线并向外拓展延伸，但设计人员也同时指出。
可直接步行到郑州火车站东广
