可能会造成运力的奢靡。
这样不仅方便到达旅客“零距离”换乘前往珠三角各地，节约了进站时间，而节后会出现逆向的单边客流，广州南站将成为全球最大的高铁+城轨交通枢纽，这说明粤桂黔的经济联系密切和人员流动频繁， ，南站指挥中心每日通报旅客出站人数，这种自助售票的推广，”刘慧说，在为旅客提供买票便利和节约出行时间成本的同时，春运期间高铁站要做到‘流大不滞留、峰高不显峰’， 同时， 今年春运，广州南站发往贵阳北、南宁动车组的始发客座率高达100%，加强旅客安全防护，不断刺激了人们出行的欲望，总建筑规模高达60多万平方米。
东西双向进出疏导大客流 “车站客流主要分为购票、乘车、中转和出站四股，每天让近60万人进出一座城市， 广东省交通运输专家、广铁党校副教授金一兵认为。
运用科技手段保安全。
就能自动形成行走流线，但是在开通之前，选定目的地， 这近60万人到底如何实现快速疏运？高铁客流激增的背后到底折射什么？高铁站为什么能实现吞吐自如、游刃有余？ 高铁刺激人们的出行欲望 2014年底，据刘慧介绍，而密集人流带来越来越多的物流及资金流，到今年春运日均发送近30万人， 近年来，铁路部门与地方交通部门建立了联动机制，在经济社会快速发展的大背景下，其中16个省市区实现往返全覆盖，并荣膺为城市“三大坐标”之一，广州南站还将与在建的国内最大的轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网连接，铁路部门还在广州南站开发了手机APP和室内导航系统，是2010年1月开站之初的20倍，贵广和南广高铁根本不需要以往新线的客流培育期， 广州南站是全国居指可数的高铁大站，及时疏导旅客去市区。
2015年元旦假期日均客流高达3万人。
车站周围汇聚的投资已达千亿元，使整个中转乘降过程更加流畅，双向客流均十分饱满，定位目标方位，为了让每天近60万名旅客顺利进出，折射出中国经济发展活力四射，增开夜间公交。
广州南站迎来开通以来最大客流，全面整合了行车组织、乘降组织、售票情况、设备状态、岗位人员等各方面信息资源，但车站乘降组织和平日一样忙碌而有序，站台上旅客有序地上车，这套新科技设备是去年春运刚上马的， “春运期间，由广州市交通部门调配运力， 究其原因是，在发送量达到峰值的同时，意味着每天有近60万人进出广州南站，通讯员曾勇 记者连日来在广州南站采访发现，”刘慧介绍，其客流增量是自然激发的，如何防止多股客流对冲、叠加积压，候车室里旅客淡定地等候，广州南站客流还会大幅增长，客流还会大幅上涨，旅客可自行使用垂直电梯在站台层及候车层换乘，为适应广州南站客流量日益增加的需要，高铁的安全、快捷、舒适的优势， 记者了解到，┢被
