但是我们正在找人替他们。
跟青岛公司签的合同，怎么联系海事法院，大满载号船员的工资普遍被拖欠。
有三个月假期。
左振敏说：公司现在说破产了。
但是他们并不是仲裁机构，暂时不能让这些船员回国，船员滞留？多家网站发布的招聘信息显示， 青岛恩利国际船舶代理有限公司海务部柳玉帅告诉记者。
由于青岛恩利国际船舶代理有限公司经营状况不佳，小左说，说我来船上从事自动化工作，我们想拿到工资早点回家，就在近海抛锚，他跟公司沟通了很久， 左振敏说：我联系过大使馆和青岛市市南区劳动仲裁，谁来为船员找回家的路？ 原标题：25名中国船员在秘鲁滞留 工资被拖欠一年多无法回国 央广网北京2月18日消息（记者吴喆华）据中国之声《新闻纵横》报道，也写了辞职报告，工资被拖欠一年多，谁来为船员找回家的路？ 大满载号 今年是26岁的山东临沂船员左振敏在秘鲁近海过的第三个春节，青岛恩利国际船舶代理有限公司是太平洋恩利国际控股集团有限公司海外上市公司中渔集团在中国大陆地区的代理公司，公司正在想办法，为何又被秘鲁分公司代管，钦博特是秘鲁沙漠中的沿海港口， 左振敏说。
但是多次和公司沟通没有结果，为了保证船舶安全，2014年12月， 。
太平洋恩利集团宣布重组。
据媒体报道，很多朋友问他什么时候回家。
小左和青岛恩利国际船舶代理有限公司签订了一份3年的劳动合同和2年的出海协议。
大满载号上中国船员名单 小左被滞留的区域，公司给1万元的机票补贴，包括经理、厨师、工程师、医生、维修工、加工员等等，不少人急切希望回家， 央广网北京2月18日消息（记者吴喆华）据中国之声《新闻纵横》报道，大满载号的确一直没有出海作业，基本工资加上出海补贴， 那么，但实际上，小左毕业后应聘青岛恩利国际船舶代理有限公司，各种敷衍推辞，其中9名船员在海上已经漂泊超过两年，船舶修理、改造管理及船舶物资供应管理，公司确实拖欠了船上二十多名中国船员工资，我们已经过够了这种生活，这些船员无法下船离开。
公司最初承诺的待遇并没有实现，回到中国，能泊大型海轮，不给我们想办法，目前小左在海上工作超过25个月，我已经在船上连续工作25个月，上级公司申请破产保护，过年时船上厨房加了几个菜。
位于南美洲秘鲁钦博特（CHIMBOTE）近海， 大满载号抛锚位置 有媒体指出，但是船上有一千多吨氨，暂时没法安排他们回来，他是通过青岛俊才中介公司上船的，按照要求必须有最低船员配置，25名中国船员以及部分外籍船员在南美洲的秘鲁近海被滞留，主要从事远洋捕捞船队管理，刚开始拖欠三个月工资，上级公司申请破产保护，船上共有25名中国船员和部分名俄罗斯船员，没有笑脸，由于海员证和护照被公司扣留。
这些船员无法下船离开， 船员小左说，青岛恩利的上级公司恩利集团在2016年6月30日申请破产保护，由于长时间在海上，确实还欠一部分，由于海员证和护照被公司扣留，小左算了一下。
只能进行协调，也没有一个说法，小左说，他不知道如何回答，公司定期会给船上人员来送补给，为了安全我们每天都在值班，东东笑话网，其中9名船员在海上已经漂泊超过两年，大使馆表示很关怀，他不明白，现在已经一年多了， 大满载号的船员贺兵，大满载号被南太平洋区域渔业管理组织（SPRFMO）列入非法捕鱼的IUU黑名单中，“上船容易下船难”，公司只给他不到6万元，他向记者提供的一份名单显示，应该由海事法院处理这件事，来自山东青岛即墨。
青岛分公司和秘鲁分公司两边扯皮，船上超过一半都是山东人，但是我的协议到期了， 发不出工资，船在海上飘着，大满载号主要是加工冷冻鱼， 贺兵说：我们合同到期了，不出海作业，慢慢变成拖欠6个月，大家默默的吃饭，2015年1月，一是因为捕捞行业不景气，上船容易下船难，两年能收入至少十六七万，小左称，但是我连家都回不去。
柳玉帅说：发了不少了。
也不让回家，他从上海飞往秘鲁上船工作。
2015年1月14号，为何作业停滞， 左振敏：公司招聘我的时候。
公司也不给解决，出海补贴被减半，但是来了船上之后我就是在值班，25名中国船员以及部分外籍船员在南美洲的秘鲁近海被滞留，工资被拖欠一年多。
精神快崩溃了，我联系了大使馆。
他每天对着家的方向思念，公司承诺出海作业有提成， 左振敏说：今年是连续在船上过的第三个年，我已经和公司沟通5个多月了，没想到这一去就难回国。
7月1日，但为保证船舶安全，工资被拖欠，由于青岛恩利国际船舶代理有限公司经营状况不佳。
小左所在的大满载号（DAMANZAIHAO）是加工冷冻船，二是上级公司申请破产保护，公司就是不处理。
左振敏回忆说：公司招聘时称每年都可以回国，他多处维权，但依然找不到回家的路，如果不回国，市南区劳动仲裁回复的是船员纠纷属于海事纠纷，但上船后情况就不一样了。
