[环球时报综合报道]造成18人死亡的台湾特快列车出轨事故的车辆制造商——日本车辆制造公司11月1日承认，涉事车辆的“列车自动保护系统”（ATP）设计出现疏漏，导致信息中心无法收到驾驶关闭安全装置的信号。日本共同社称，受该消息影响，日本车辆制造公司股价2日在东京证券交易所暴跌16.87%，被封跌停板上。日本东洋经济新闻称，日本多家大型车辆制造商近期频传负面新闻，正在动摇“日本安全神话”。
10月21日，台铁第6432车次普悠玛列车行经宜兰县时发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、190人受伤，事故仍在调查中。事发后台湾当局曾“甩锅”给司机。共同社称，日本车辆制造公司于2013年至2016年向台铁交付与此次发生事故车厢相同的共152节车厢19组列车，“列车自动保护系统”全部存在线路差错。不过该日本公司同时称，通知功能失灵和事故之间没有因果关系，但“设计负责人的确认工作不足”，将努力防止此类问题再度发生。如果台铁提出要求，日方将进行修理。
台湾TVBS新闻网2日称，日本企业承认车辆设计存在疏漏的同时也提到，台铁收到车后应该检测，换言之日方认为台铁也有责任。台湾多名“立委”要求台铁和台湾当局就当年的采购、验收、测试程序做出解释。《联合报》称，对于日方的说法，新任台铁局长张政源2日受访表示，昨天日车与台铁已见面讨论，日车认为不用负担责任，“他们这是不负责任、更不能接受”。他呼吁日车负起责任，否则不排除走法律途径。
