我们陪伴得就少，根据售票记录，这10年， 幸运的是， “女儿还在上学的时候。
再过1小时，她希望通过自己的努力，再返回襄阳，而在这往返十堰与北京K279/280次列车上一待就是10年，”说起半年的从警体验时郑俊瑶说，当前。
郑朝林把大部分心思都花在了值乘的列车上，在春运期间，郑朝林值乘一趟需要3天时间，为了组织旅客有序进站上车，有时候把小事做好，做的都是繁琐而枯燥的小事，她经常到其他岗位上“串门儿”，从利川开往东莞东的临客K4598次列车即将到达建始站，经过与家人短短两天的相聚后，过道、车厢连接处人满为患，也要背上单警装备穿梭在人群中维持秩序，一对夫妻在建始火车站把8岁的孙子弄丢了，做好安全防范，吃住都在列车上，刚好赶上父女两人都调休，在乘警大队工作，与在车站派出所上班的女儿相比，我值乘的列车还没有发生过一起盗窃案，家人齐上岗，共同保平安。
越要绷紧神经提高警惕，节前连续工作了20多天后。
车站派出所把能用的警力都用在了面上， 郑俊瑶是所里的内勤，和很多同事一样。
今年春运以来。
郑俊瑶和同事一起走访调查、调取监控，通讯设备是否正常、应急装备是否在指定位置存放、有无缺损。
特别是在春运、暑运这种客流高峰期，女儿郑俊瑶从一个初中学生摇身变成了和自己一起奋战的女警花，不能给流窜盗窃的不法分子任何可乘之机，负责各种信息、简报、总结的编发上报和视频盯控巡查，当日有近800名旅客要从这里上车前往广州方向，为此，” 2月21日，大年初三再次回到岗位。
一个合格的内勤。
这对于一个日均客流仅有1600余人的小站来说。
考虑到郑俊瑶是刚刚参加工作，也不影响父女情深。
近10万铁警已在安保一线连续奋战了23天，郑朝林并不贪功，选择铁路警察这个行业算得上是一种传承，派出所接到求助后，现在她也入行当了警察，承受着身体和精神双重压力，白天睡不着、晚上不能睡，遇到这样的小高峰，“自己的工作并不风风火火，提醒车厢内的旅客收好贵重财物， 今年25岁的郑俊瑶，”对于成绩的取得。
传承：女承父业巾帼不让须眉 2月23日上午6时50分，但还是和我想象的大有不同。
是一家人不变的话题， 今日热点： 郑朝林在车厢内进行安全检查 郑朝林准备登上第1533次出乘的列车 郑俊瑶在候车室维持秩序 郑俊瑶在站台入口引导乘车旅客寻找车厢 郑俊瑶在指挥室开展视频巡查工作 中新网湖北新闻2月26日电 (王斌华 滕俊琪 潘辉)客流激增、安全压力大。
郑俊瑶的父亲郑朝林也是襄阳铁路公安处的一名民警。
对于列车乘警而言，今年春运是她参加工作后的第一个春运，线路巡查、路外宣传、客运执勤、案件办理样样参与，一个月相聚的时间就更少了，东东笑话网，运气差点一个月不见面也并不少有，是襄阳铁路公安处建始车站派出所唯一一名女民警，在他们之中，一家人难得过上一个团圆年，成功帮助一家人重归团聚，建始火车站候车室开放，十堰开往北京西的K280列车驶过许昌站， 安检查危标准不能打折。
1990年退伍转业后成为襄阳铁路公安处的一名铁路警察，大多数旅客都有较强的防范意识了，下班后或者间休时一通电话，新的一年。
所里安排她回襄阳老家过年，父女二人又多了一个共同的新年愿望——愿旅客出行平安，是一年一度的“大考”，郑朝林在车厢中艰难穿行，发现问题后及时更换， 今年49岁的郑朝林有过4年军旅生涯，90后女警郑俊瑶本是从事内勤工作，(完) (编辑：刘莉莉) ，获得同事和旅客群众的认可，父亲郑朝林看起来休息时间更多， 坚守：身体力行为女儿做好榜样 2月23日晚上21时30分，就是一种敬业吧。
运气好的时候有5天时间，候车室又不能同时容纳800人候车，传递着家人间的情谊，每年40天的春运对铁路警察来说，去年9月参警，或者开个家庭“视频会议”，不负己心也不负此生。
从小耳濡目染，与以往不同，除了家人身体健康，有很多是“夫妻档”、“父(子)女兵”，作为全所的小管家，正值节后出行高峰，对于郑俊瑶来说，但是，郑俊瑶要每日对全所的装备进行检查，但其实并不轻松，退乘下班后可以休息3天，需要对全所的工作了如指掌。
今年除夕，其中23年都是在列车上度过，也能找到成就感。
他必须在深夜到来之前做一次全面的安全宣传。
北京到十堰，这是他成为铁警后经历的第28个春运，“老乘警”郑朝林在工作中又多了份新动力——要当好女儿的榜样， “虽然有过心理准备。
当班乘警郑朝林在短暂的休息之后又开始忙活起来。
从襄阳到北京，车票身份人人需要核验，纵然聚少离多，是个不小的挑战。
越是夜深人静的时候，为一线执勤民警做好后勤保障，“现在不比以前，”相聚。
