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滴滴“一键报警”实测:不止要按一个键

作者:东东笑话网2018-09-29 07:50类型:互联网动态 已有101人围观 点击提交给百度收录

  (原标题:实测滴滴“一键报警”虚实 警方知情人解析为何成“鸡肋”)

  继顺风车下线、深夜停服、主动整改、迎接多部门入驻检查之后,9月15日夜间11点起,滴滴恢复深夜出行服务,并试行深夜运营规则。记者第一时间就整改后滴滴出行App进行体验,发现各项安全措施确实已初步落地,但仍有留待完善之处。

  在滴滴公布的七大安全整治措施中,“一键报警”备受关注。不过,梳理公开资料却发现,这一被冀望于千钧一发之际发挥紧急救生作用的功能模块,在上线之后,却被屡屡贴上“鸡肋”甚至是“形同虚设”的标签——就乘客角度而言,其在点击“一键报警”按钮之后,尚需通过110电话与警方取得联系,这与直接拨打110似乎并无差别。

  究竟在实际运行过程中,滴滴的“一键报警”机制如何运转?同时,在舆论争议、安全高压之下,滴滴实现“一键报警”难度几何?又难在何处?滴滴为何不能将看似最简单的短信报警,接入警方报警系统?

  近日,记者采访众多滴滴司机、乘客、法律专家、公安机关内部人士及滴滴方面,以期觅得答案。

  “一键报警”的真相:仍需拨打110电话

  滴滴的“一键报警”机制究竟如何运行?是否点击“一键报警”按键后,警方就能自动知晓乘客遇险信息?

  带着这样的疑问,9月17日下午,记者在滴滴客户端尝试使用“一键报警”功能。

  在点击界面左下角“一键报警”红色按钮后,界面即刻跳转为“一键报警”相关设置页面,“乘车信息”(包括车牌号、车型与司机姓氏)与“当前位置(仅供参考)”赫然在列。

  在页面下方,则有一行小字——“登录后点击报警,您的行程信息将发给紧急联系人。在您报警后,滴滴也将根据警方要求提供相应信息。”

滴滴“一键报警”实测:不止要按一个键

  记者截图

  提示字样下方,则是红色“呼叫110”按钮。

  记者点击该红色按钮后,手机屏幕立刻跳转为110呼叫界面,点击“呼叫”按钮,乘客方可接通110。与此同时,大约8秒之后,记者手机接收到“滴滴出行”相关短信。短信内容与“一键报警”页面所提供信息并无差异,主要包括车牌号、车辆型号及当前所在位置等信息。

滴滴“一键报警”实测:不止要按一个键

  记者截图

  在收到滴滴相关短信大约半分钟后,记者添加的“紧急联系人”亦收到滴滴发送的短信。不过,该短信并无乘客相关信息,仅提示紧急联系人:“您的朋友正在使用一键报警功能,TA已将您设为TA的紧急联系人,请尽快与TA联系确认安全”。

  值得注意的是,该短信还包括一条链接,点开后,即显示乘客的实时路径。

滴滴“一键报警”实测:不止要按一个键

  记者摄

  记者多次尝试“一键报警”功能,均呈现上述运行机制。

  换言之,这给乘客造成的印象是——滴滴的“一键报警”未与公安报警系统直接相连,在经过上述操作后,倘若乘客想要实施报警行为,仍需通过110热线与警方取得联系;至于紧急联系人,同样需要拨打110与警方取得联系,只不过其对于乘客位置信息的掌握将更为精准。不过,这仍需以紧急联系人注意到短信并点开链接为前提条件。

  “我一点,上面(警方)就知道”

  这样的“一键报警”究竟能否起到作用?普通乘客甚至是滴滴司机,究竟对“一键报警”这般的运行机制有多熟悉?其又是如何看待当下的滴滴“一键报警”功能?

  通过梳理公开资料发现,有不少人将其批为“鸡肋”,甚至“形同虚设”。据《新快报》报道,9月10日,广州交委即发文批滴滴“一键报警”功能形同虚设。此结论来自于广州一名女性乘客在滴滴平台拼车过程中,使用“一键报警”联系警方,却需要在电话中提供车辆信息和位置。迫于不想激怒司机,该女性乘客只好挂掉电话,并以跳车相威胁,司机才打开车门。

  在记者的随机采访中,不少受访者误认为,滴滴的“一键报警”可直接联通公安报警系统。但在记者向其大致描述该功能运行机制后,不少受访者表示惊讶。

  上海市民相女士便表示,“叫什么一键报警啊,我自己随便按一下也可以啊,真是鸡肋。”

  不过,在认为这样的“一键报警”“远远不够”的同时,相女士也指出,滴滴发送的实时路径链接“蛮好的”。“但最好既有实时路径,又有我在哪儿,这样子紧急联系人才有用,才能直接拿地址去报警啊。”相女士说。

  针对滴滴向紧急联系人发送的短信,北京市民袁女士则有不同的看法。她对表示,现在很少有人会去看短信,毕竟垃圾短信太多。“你一个短信发过来,而且还是陌生的号码,我根本不会认真去看内容。”袁女士说。

  与此同时,即便是终日使用滴滴App,甚至以此为生的滴滴司机,似乎对于“一键报警”功能也存在认知误区。

  “我一点,上面(警方)就知道。”

  9月17日晚间,滴滴司机孙机(化名)向记者如是介绍“一键报警”。当记者尝试让孙机点击“一键报警”按键时,他却极为惶恐,连连摇头。

  似乎在孙机的想象中,直接碰触“一键报警”报警按钮,就意味着警方即可直接介入。“就报到110啊,公安局啊,他就知道这辆车的司机有麻烦了。”为避免不必要的麻烦,他对于使用“一键报警”极为谨慎。

  对于“一键报警”的运行机制,滴滴司机刘放(化名)有着同样的想象。

  9月18日早间,在记者的请求下,司机刘放演示起“一键报警”功能。不过当其点击司机端“一键报警”按键时,也是先出现红色“呼叫110”按钮界面,进而点击跳转出拨打110页面。似乎是一键报警的实际运行机制出乎其意料,孙放不禁喃喃自语道,“点一键报警,怎么这样?”随后,他向记者表示,还是得打110啊。

滴滴“一键报警”实测:不止要按一个键

  记者摄

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