8月26日，滴滴出行宣布，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，同时免去黄洁莉、黄金红职务，此前两人分别担任顺风车事业部总经理和客服副总裁。
此前，浙江运管局已于昨天宣布，要求滴滴停止在浙江省境内提供顺风车功能。
今年5月，济南一位年仅21岁的空姐乘坐滴滴顺风车，遭到司机杀害；三个月后，又一位年仅23岁的女大学生在乘坐滴滴顺风车时遭遇不测。问题不断的顺风车功能，对滴滴来说究竟意味着什么？IPO在即，顺风车屡屡出现问题，滴滴是否会“断臂求生”呢？
“公司深读”梳理发现，顺风车功能所贡献的订单量和营收占比不足一成，却助推着滴滴的多个故事；而在冲刺IPO关口，滴滴顺风车的讲故事、维持注册司机、用户数等属性，或成为滴滴推高估值的重要手段。
顺风车仅占滴滴订单8%，却撑起了多个故事
滴滴于2015年6月上线顺风车功能，重点提供远距离合乘出行服务，满足中等出行距离的“候鸟人群”和旅行人群的城际出行需求。
上线之后，顺风车发展迅速。根据滴滴披露的数据，截至当年8月31日，滴滴顺风车注册车主已达550万、使用过的乘客超过840万，日高峰订单已经达到223万。
今年1月24日，滴滴顺风车公开披露2018年春运的预测数据，预计将运送3300万乘客；滴滴还披露，截至2017年末，滴滴顺风车注册车主3000万人，注册乘客1.6亿人，日均订单200万单；滴滴年初公布的2017年运行数据还显示，去年全年滴滴顺风车和快车拼车服务累计分享座位超过10.5亿个。
不过，顺风车订单量占总订单量比例并不显著。今年3月19日，中信证券-滴滴资产支持专项计划取得上海证券交易所无异议函，成为国内支持交通出行领域的供应链金融资产支持证券。上交所对此的报道披露，目前滴滴司机端数量为2100万、乘客端用户数4.5亿、客户还包括汽车租赁公司和汽车经销商等，日订单数超2500万。
照此计算，滴滴顺风车日订单数占到滴滴平台总日订单数的8%。
而数据显示，顺风车业务为滴滴贡献的营收也仅占总营收的一小部分。滴滴创始人程维曾表示，顺风丰让用户便宜40%，滴滴抽取5%利润是可行的。“公司深读”按照平均客单价20元进行计算，滴滴顺风车在2017的交易额约为146亿元，营收约为7.3亿元。
可以与之对比的是，根据全天候科技报道，滴滴在2017年的交易总额为250~270亿美元(约为1627~1757亿元人民币)。尽管订单数及营业额绝对数量不高，但公开资料显示，滴滴平台将顺风车业务视为企业社会责任的一部分。
从2016年到2018年，滴滴每年春运期间均发布期间顺风车运营数据，并将数据折算为铁路或民航运送量。
2016年，时任滴滴顺风车总经理的黄洁莉曾表示，顺风车是一个公益性的拼车平台，“希望更多的私家车主和乘客参与到这种环保、节能、充满趣味的出行方式中来。”
目前，黄洁莉已被免职。
滴滴官网对顺风车的介绍称，顺风车可以让顺路的车主和乘客实现共享车辆出行，“从而有效提高车辆利用率，降低能源消耗和空气污染，缓解城市交通高峰期出行压力。”
此外，滴滴多条业务线中，顺风车最具有社交属性。2016年9月，滴滴顺风车允许车主可以设置自动接单、主动邀请乘客共乘，同时新增车主乘客相互关注功能。
(截图显示，顺风车官微曾鼓励司机和乘客进行互动)
上线车主乘客互相关注功能时，滴滴方面对媒体介绍称，新版本中乘客可以主动搭讪车主；添加常用路线之后，即可看到正在寻找乘客的车主以及经常出行的顺路车主，并根据顺路程度百分比进行排序，还可以主动申请和车主相互关注，促成双方的共乘。
今年5月，济南空姐被害案发生后，滴滴顺风车这一“社交”功能引起争议。随后，滴滴顺风车宣布整改，取消了个人主页功能，并将评论区替换成好评率。不过，截至发稿时，“公司深读”注意到，顺风车的乘客“个人主页”功能已经恢复，但滴滴提供了虚拟头像功能。
上市在即，提升估值压力较大
除了贡献营收外，顺风车业务也有提升滴滴估值的作用。今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示，滴滴估值560亿美元，位于蚂蚁金服和小米之间。中国排名前三的未上市独角兽中，只有滴滴尚未明确上市进程。
今年4月，报道称，滴滴计划最早今年下半年IPO，寻求至少700~800亿美元估值。有媒体报道称，滴滴与投资人沟通时关于IPO的口径是“目前不着急上市，可能在未来18-24个月启动”，原因包括资金充足(账上现在约100亿元)、希望在国际化上有更多成绩。滴滴对此表示“不予评论”。
但形势很快发生变化，今年6月，滴滴在出行领域的对手之一美团在港交所提交招股书，并表示拟将35%的上市筹集款项用于包括网约车业务在内的新服务及产品。8月23日，有消息称美团通过港交所聆讯，将于9月初开展IPO路演。
随后滴滴方面也有大动作传出。7月16日，《财经》获悉，滴滴车服准备以约30亿美元的投前估值，融资10~15亿美元。该报道还称，滴滴将分拆其车服业务，这次分拆是为滴滴的上市计划做准备。
对此，香颂资本执行董事沈萌在接受媒体采访时表示，滴滴此时分拆车服业务不排除是考虑先将子业务IPO，以减轻一定的资金压力。未来车服业务或许将先引入战略投资者然后再选择美国或中国香港地区IPO。“因为滴滴规模过于庞大，分拆上市或者分拆部分盈利能力较强的业务上市会缓解自己IPO的压力。”
公开信息显示，截至今年5月，滴滴共完成了天使轮到H轮的10次融资，投资方包括腾讯、阿里、淡马锡、苹果等国内外巨头，累计融资金额约为209亿美元。滴滴在发展过程中还与快的、Uber中国进行了合并，二者的融资规模合计接近30亿美元。
(滴滴部分融资历程图片/网络)
此外，上交所网站还在今年3月披露，滴滴拟发行一份规模为100亿元的ABS(资产支持计划)债券，有媒体称这笔融资或与滴滴外卖业务有关。
但烧掉了约240亿美元后，滴滴仍然没有实现盈利。据全天候科技报道，滴滴在2017年主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3~4亿美元。今年3月，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微赚钱”。
