陳禮騰總結共享經濟發展過程中出現過的“痛點”包括:
行業同質化現象嚴重,缺乏創新。大部分共享經濟平台技術門檻較低,難以形成競爭壁壘,導致前期大量平台涌現,中后期逐步淘汰,造成不必要的資源浪費,進而導致共享經濟行業格局不穩定,也可能加劇惡性競爭現象。
商業模式不清晰。大部分共享平台尚處於燒錢的發展階段,運營依靠融資維系,行業競爭混亂,資本負擔大。共享經濟的行業商業模式不清晰,缺乏多元化盈利。能否從資本“輸血”中獨立出來,成為共享企業發展的關鍵。
資源掌控能力不足。共享經濟的本質是利用移動通信、物聯網等技術對於閑置資源的高效利用。就目前看來,大部分共享經濟平台對於資源的運營能力略顯不足,反而造成了資源的浪費,多數共享經濟平台的資源配置能力有待增強。
“人們常常覺得共享經濟聽起來很厲害,但共享不共享不重要,重要的是能否實現有效率、可持續的營收。不是說沾上‘共享’兩個字就是先進的。波音的超音速飛機也曾風靡一時,從技術層面毫無疑問是先進的,但是后來不再提供服務的原因就在於虧損。共享經濟最重要的問題就是如何營收。平台前期投入資金可以理解為吸引更多用戶,但是后期依舊無法盈利就是很大的問題了。”傅蔚岡說。
創新方式構建數字化監管體系
以共享單車為代表的共享經濟迅速發展,在改變了人們生活的同時也引發了一些問題,對於城市管理、社會治理也提出了新的要求。
傅蔚岡認為,盡管很多人抱怨共享單車隨意停放,但這個問題並不難解決,現在已經出現了一些停放標准,例如共享單車停放專區、電子圍欄等。汽車剛出現的時候,城市也沒有停車場,所以,城市管理方面的問題在幾年之內可以解決。
“地方政府對共享單車是有限量管理的。共享單車野蠻生長時,相應的管理還沒有到位,政府限投令出來的時候已經有些晚了。最開始,共享單車企業都在瘋狂投放,共享經濟特點之一就是並不追求市場總體上的需求量,而是追求相對份額,就是比誰投放的數量多。所以,共享單車企業不會在乎市場承受能力,一直處於過量投放狀態。后來,政府限投令促進企業深耕細作,改變最初不限量投放的狀態,讓服務、品質和安全成為競爭的主要方式。小黃車表面是資金鏈斷裂,但是最根本的原因與無序投放密不可分。所以,以后再遇到這種問題,政府早點介入是有必要的,若是一開始就有限投令,小黃車說不定還能正常經營。”朱巍說。
朱巍認為,公共資源本身就是給人使用的,公交車、網約車、汽車生產商都是在使用公共資源。不過,共享單車又跟其他企業不一樣,亂停亂放耗費大量社會成本,這些成本就不能算是正常的范圍了,應該由企業自己來承擔。“共享經濟發展需要區分其使用公共資源的程度和范圍類型到底是什麼,不能一概而論,一些需要額外付費,一些不需要”。
陳禮騰認為,共享單車要想發展,就必須解決信用體系、服務標准問題。應鼓勵共享經濟企業與政府監管部門共享數據,從而減少由於信息不對稱導致的不必要矛盾。此外,借管理共享單車之機,重新編制自行車道規劃、完善基礎設施也十分有必要。
“由於地方差異的存在,即使建立全國性的統一規范也無法解決由於地區差異帶來的監管問題,治標不治本。要想更加有效的解決問題,還是要依靠相關部門對當地的共享單車市場進行有針對性的制度規范。監管部門需要創新監管方式,善於利用大數據、雲計算等高新技術,構建數字化的監管體系。”陳禮騰說。
“共享單車的發展有很多方式。現在是使用者付費,誰用誰付錢。當然,具體的行業規范還得由商家來制定。作為基本交通工具在市場運營情況下,一般是使用者付費,像公交車等公共交通工具是有政府補貼的非市場運營交通工具,但在經歷共享單車信用等一系列問題后,政府不一定會對共享單車進行補貼。也有可能提高使用費用,從一元提高到更多,或者將單次計費改為刷卡計費,或者學習電商實行會員制,將押金變成會員費。總之,解決營收才能實現共享單車可持續性。”傅蔚岡說。
陳禮騰認為,未來共享經濟將呈現幾個發展趨勢:
共享經濟監管走向包容性與多元化。共享經濟作為新興的經濟業態較難與傳統的監管模式相匹配,國家對於共享經濟的發展保持包容審慎的態度,其監管向包容性與多元化方向發展。
技術賦能共享經濟。隨著移動通信、物聯網以及人工智能、虛擬現實等技術的發展成熟,未來將逐漸與共享經濟進行融合,提升共享經濟平台的輸出效率。
信用將成共享經濟“通行証”。信用體系建設不斷完善,將成為共享經濟的重要工具,促進共享經濟的健康發展。
平台逐步推展全球化布局。共享經濟平台國際化步伐將不斷加快。在未來越來越多的共享經濟平台加速全球化布局。
“以共享單車為代表的共享經濟模式,面對巨額資金,在制度規范和監管跟不上的情況下,被有些企業利用成為融資圈錢的渠道,衍生出較大的金融風險,容易造成眾多消費者經濟損失。此前,廣東省消委會對小鳴單車拖欠消費者押金問題提起了全國第一宗共享單車公益訴訟。此案的勝訴,其意義不僅僅在於對數十萬直接相關消費者權益的保護,更在於通過司法判決,明確界定押金的權屬關系,鼓勵免押金的服務方式,制止共享單車企業任意支配使用消費者的押金,遏止任何利用互聯網業態進行圈錢融資的企圖,從而保護共享經濟持續健康發展,使其更長遠地惠及社會和廣大消費者。”中國電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣說。
