随着地铁16号线本月投入试运营，14号线朝阳公园站和15号线望京东站两处“断点”站将启用。不过记者20日根据北京地铁官方微博发布的最新版线路图发现，四通八达的轨道网上仍有8处断点待打通。
这8处断点包括：7号线垡头站，亦庄线亦庄火车站站，14号线平乐园站、高家园站和陶然桥站，6号线通运门站和北运河东站，16号线农大南路站。每一站的下方都有一个括弧，里面标注着暂缓开通四个字。同时，双井站地铁7号线与10号线的换乘功能也依然缺位。
站修好了，为何迟迟不开通?原因各不相同。以望京东站为例，其所在的15号线2010年开通了望京西到后沙峪段，随后几年，这条线路分别东西延，但望京东站这个断点迟迟没有打通。官方曾经给出答复，称根据市规函[2010]1933号文《关于北京地铁15号线一期工程东段初步设计的批复》，望京东站“共设立3个公共区出入口(预留2个出入口与大望京规划结合建设)”，该站B、C出入口与两处房地产公司项目一体化结合建设却迟迟没有完成，因此车站不具备开通至少两个出入口的条件。
类似因为出入口未完成而造成的断点还有7号线的垡头站、14号线的平乐园站等，这些“断点”站都卡在了出入口周边拆迁问题未谈拢。一位建设方负责人曾经直言：“工程几乎没难度，但进不了场，只能干耗着。”
还有一部分“断点”站是被施工进度拖了后腿。比如即将投入使用的朝阳公园站。业内人士透露，这站西南有一个建设项目，与地铁共用施工用地，但该项目未完工，所以地铁站也不能开通。类似车站还有6号线北运河东站、通运门站等。
除了断点，换乘不能实现的车站也令乘客着急。最著名的当属双井站。虽然7号线已经开通两年，这座与10号线的换乘站却一直没有启用，7号线列车在此通过不停车。地铁运营方负责人介绍，10号线最小发车间隔已经缩短至2分钟，几乎达到世界各大城市最小发车间隔范畴，但早高峰时乘客仍需等两三趟车才能挤上10号线。而且这里的站台宽度只有9米，是该线东段最窄的一座车站。7号线换乘10号线的客流需求较大，一旦开通换乘，或者7号线在此停车，10号线的站台恐不能承受大客流量。所以该站换乘何时开通，至今仍未有定论。
