2016年北京地铁13号线东段十一哪几站停运：东直门站、柳芳站、光熙门站、芍药居站、望京西站、北苑站、立水桥站等7座车站将停运
其中，东直门站、芍药居站、望京西站、立水桥站4车站只停止换乘13号线，并不影响正常停车上下客。
2016年北京地铁13号线东段十一停运原因：为配合北苑路北延最后300米道路建设，实现明年初北苑路北延工程完工通车。
2016年北京地铁13号线东段十一停运示意图：
2016年北京地铁13号线东段十一停运绕行图：
北京地铁运营公司发言人贾鹏说，在选择停运时间前，相关部门对13号线的客流数据进行了深入分析。数据显示，地铁13号线客流以通勤族为主，平时日均客流为78.6万人次，往年“十一”期间日均客流为42万人次。其中，东段立水桥至东直门日均10.5万人次，日均客流较平日减少约50%。为将影响人数降至最低，选择“十一”期间停运施工。即停运期间，预计将有10.5万乘客出行受到影响。贾鹏表示，东段停运期间，13号线西段西直门至霍营将按4分30秒，也就是日常高峰期的最小发车间隔组织运营。
公交增运力保出行
地铁13号线东段停运期间，交通部门将以现有公交线路接驳为主。预计将增加596路、专81路、484路、695路、特11路、547路、558路等7条公交线路的运力，加强停运沿线公交保障。
市公交集团表示，遇有地铁进出站客流较为集中，前往天通苑、立水桥地区客流较大时，还将适时开通地铁霍营站至地铁立水桥站的摆渡专线，线路配备机动车10部，就近接驳5号线、15号线等其他地铁线路。详细方案市民可登录市交通委官方网站、微信“北京交通”查询。
10月8日首班车起，13号线全线恢复运营。
穿越城铁国内首次
北苑路是北部地区重要的交通干线，而北苑路北延将为天通苑地区和城区增加一条连络线，该路南起立水桥，北至中滩村大街，全长1.9公里。穿越13号线后，该路将连通北苑路和立水桥东一路、清河营南滨河路等道路。届时，天通苑东区居民不必再绕行太平庄中街、立汤路进城。
市交通委介绍说，北苑路北延1.9公里的道路建设，最大的困难是需下穿地铁13号线。下穿方案几经调整和论证，但均未能达到地铁设施沉降控制要求。若13号线东段在施工期间维持正常运营，运营车辆将连续7天无法回段维修保养，特别是车辆重点部位如转向架等无法检查维护，存在安全风险。为此，只能暂时将13号线东段停运。
施工期间，施工人员要先将13号线轨道拆除，再将框构桥顶进，最后再恢复13号线运营。其间，沉降误差将控制在6毫米内，像这样下穿城铁工程，尚属国内首次。
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更多交通提示：
新机场北线有望年底开建
新机场建设如火如荼，配套的交通工程也陆续上马。近日，新机场北线高速公路进入环评阶段，而从披露的环评报告书简本来看，这条高速意义重大，将把周边主要的纵向高速公路串联起来。记者了解到，根据初步计划，新机场北线高速将在今年年底开工建设。
新机场北线(京开高速—京台高速)高速公路工程位于本市正南方向，工程西起京开高速公路，东至京台高速公路，全长约14.8公里。
新机场北线高速道路将按照高速路标准设计，道路红线宽100米，为四上四下8车道，设计速度为120公里/小时。
根据环评报告书披露的初步走向，新机场北线高速未来的施工难度不小，连续上跨或下穿多条交通大动脉：自东黄垡村北侧农田通过后，穿黄垡苗圃向东至京九铁路西梨园站，在梨园站南侧将上跨京九铁路;在上跨中堡二干渠后，又将下穿现况高压走廊路线;在东白疃村北侧，将上跨规划中的南北航站楼联络线;路线沿规划新航城建设用地的北边界继续向东，将先后下穿规划新机场高速公路、京九铁路客运专线、新机场轨道线，并上跨磁大路、青礼路;路线沿礼贤镇回迁房规划用地的北侧通过，继续向东上跨京台高速公路至终点。
从示意图上看，这条高速的重要意义是自西向东把京开高速、即将开建的新机场高速和正在建设中的京台高速串联起来。这也就意味着，未来这三条南北走向的高速公路，将能通过这条机场北线互相联络起来。而据此前新机场建设指挥部相关负责人透露，未来新机场北线高速还将具备延伸至京沪高速和京港澳高速的条件。
根据计划，新机场北线高速计划在今年年底开工，2018年底竣工通车。而记者了解到，这条高速串起来的三条高速公路也有新进展。根据计划，京开高速从六环到市界一段将进行拓宽;京台高速北京段也正加速建设，力争今年年底竣工通车;而新机场高速目前也正进行前期工作，力争早日开工，并将与新机场航站楼同步投用。
广渠快速路道路和桥梁定名
继京通快速路之后，又将有一条通往北京城市副中心的快速路。昨日记者自市规土委获悉，这条快速路的工程沿线与现状城市道路立体交叉形成的4座桥梁，迎来了它们的新名字。
目前，广渠路(东四环—通州怡乐西路)工程正在建设之中。该工程西起朝阳区东四环大郊亭桥，东至通州怡乐西路，道路全长12公里，为城市快速路，主路设计速度80公里/小时，辅路设计速度40公里/小时，计划于2016年10月通车运营。
该工程主路被命名为“广渠快速路”。“广渠”作为主路名称的专名，对于传承历史文化具有积极意义，而该工程主路全线高架封闭，且与辅路交通功能不同，将“快速路”作为主路名称的通名，便于公众识别。
辅路的名字则有了新说法，分别是广渠路、小郊亭路、双园路、双桥中路和郭家场路。
由西向东看，由于东四环大郊亭桥至高碑店路之间路段属于现状广渠路(已命名)改造，此次不再重新命名;拟将高碑店路至规划金家村二号路和通惠灌渠东路之间路段命名为“小郊亭路”。据介绍，因该路途经高碑店村和小郊亭村，考虑到市域范围内已有半壁店路，为避免重名，故命名为“小郊亭路”。
再向东看，拟将规划金家村二号路和通惠灌渠东路至双桥路之间路段命名为“双园路”。因该路南侧为百花公园和杜仲公园，且位于南花园村与北花园村之间，故命名为双园路。此外，由于双桥路至双桥东路之间路段属于现状双桥中路(已命名)改造，此次不再重新命名;拟将双桥东路至朝阳区界之间路段命名为郭家场路。因该路段位于朝阳区管庄乡郭家场村，故名。
广渠快速路工程涉及桥梁4座，新名字分别是朝阳半壁店桥、小郊亭桥、东柳巷桥和郭家场桥。
