2020年，新能源汽车在资本市场掀起一场市值增长狂潮。有业内人士判断，资本市场给新能源汽车个股如此高的估值，主要是看中了其在智能化领域的发展前景。
的确，在汽车“新四化”的大势下，越来越多的智能汽车产品纷至沓来，甚至担当起传统车企转型的重任。今年年初，国家发改委、工信部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，明确指出智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，发展智能汽车对我国具有重要的战略意义。
这一文件的推出，为我国智能汽车的发展注入了一剂“强心剂”。那么，在智能汽车体量规模有望进一步扩大，与之相关的产业生态、商业模式也即将迎来巨变的“前夜”，中国汽车品牌该如何抓住机遇，实现跨越式的发展？谁才是智能汽车领域的“潜力股”？成为了当前行业内最为关注的热门话题。
12月26日，第二届中国智能汽车品牌高峰论坛在京举办，经过缜密的评选，蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE、长安UNI-T、特斯拉Model 3、WEY VV7、领克05、BMW X3等车型摘得奖项，成为2020年度最受专业评委和消费者好评的车型。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武表示，2020年对于中国汽车产业而言，是一个重要的历史节点。站在这个时间节点上，中国自主品牌乘用车实现了从量变到质变的革新，在全球汽车产业百年不遇的大变革中，中国汽车产业、中国车企以及中国的汽车人，很好地迎接了这场巨变。尤其是中国汽车产业在电动化、智能化上的科技成果，是值得全行业为其欢呼鼓舞的。
世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示，智能化给汽车产业带来巨大变化，让原本由硬件主导的汽车产品发生本质变化，软硬件共同定义汽车开始成为行业共识。在这样的巨变中，汽车产业的边界逐渐模糊，汽车产品不再是一座孤岛，整个产业链也发生了重构。
在他看来，如何定义智能汽车是个学术问题，也是一个涉及到消费心理和产业变革的问题。主办方充分洞察到了行业发展的趋势和需求，组织此次智能汽车评选活动，对于推动智能汽车的未来发展，有巨大的指导意义。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，2021年是“十四五”的开局之年，“十四五”时期将是中国从汽车大国向汽车强国转换的关键五年，在这个过程中，电动化、智能化、网联化正在加速中国汽车产业走向高质量发展的轨道，目前智能汽车的时代已宣布全面到来，市场竞争将进一步加剧，也促进了企业的转型升级，期待越来越多的中国汽车品牌充分抓住产业变革的机遇，中国汽车工业协会也将推动智能汽车成为供需动态平衡的中坚力量。
日前，在中共中央政治局会议上，也明确了要扭住供给侧结构性改革，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。业内人士判断，聚焦到汽车行业，智能汽车正是提供这种“动态平衡”的重要力量。因此，对于中国汽车品牌而言，如何把握住智能汽车的发展机遇，借助此赛道实现超越和引领，显得尤为重要。
