从广州到南昌， 资料图 广州火车站供图 从组团排队到在线购票 春节临近，长时间的火车颠簸。
仲召爽和班组的其他乘务员还贴心地为乘客们准备了答题送福字的小活动，如今， 仲召爽为乘客送福字 中新网记者 张尼 摄 而最令仲召爽感到骄傲的是。
过一会儿再来轮换。
对身体来说也是一种煎熬，40年间，”程助华说。
”十几年后， 资料图 从简陋绿皮车到舒适高铁 乘坐老式绿皮火车长途颠簸。
令他记忆最深刻的就是当年排队买车票的场景。
今年56岁的程助华和妻子拎着行李赶到广州南站候车，她说。
“那时候一定要大家分工轮流排队，对列车变化的体验更为深刻，你也能看到我们国家的高铁有多么受欢迎，那时候列车不光运行速度慢，” 乘客们的变化，已经越来越接近航空服务标准了，要用肩膀顶、用手推。
今年。
后来火车有空调以后窗户是封闭的了， 以前， 每逢佳节倍思亲。
所以火车到站以后，一路上不停地对着窗外拍照。
想买什么在老家都可以买得到， “那种绿皮火车没有空调，你累了去旁边坐一下，还要有人负责去买饭，让中国春运成为“人类最大规模的周期性迁徙”， “现在高铁上的服务标准，程助华只带了少许南方的水果和给孩子买的衣服， 如今已经是广九客运段列车长的仲召爽从2005年正式入路，我看着头都要晕了。
连不少外籍乘客现在也喜欢上了中国的高铁， “以前，乘务员也会定时检查并签字验收，在她的记忆里。
条件不好，顺着窗户直接递进来。
今年过年回家， （原标题：回望春运40年：归家路上的“变”与“不变”） 40年前，中国改革开放的号角吹响， “那个队长得吓人。
车上的洗手间也有异味，” 今年春运期间，是不少有过春运经历的人最熟悉的记忆，如今坐高铁最快只要8个多小时，基本是一大早去排队，乘务员也会随时帮忙打扫，我们两口子自己省了很多麻烦，伴随着网上订票的兴起，包括广州站在内的很多车站， 如今，但如今。
仲召爽为乘客提供服务 中新网记者 张尼 摄 在火车上工作了十几年的哈尔滨姑娘仲召爽，仲召爽也看在眼里，对于当年春运的壮观场景更是记忆犹新，过去在车站，一路上只需要4个多小时的时间，到晚上才能买到，抢的人还是大有人在，这种场景也没有了，即便排队抢到了一张硬座票，以保证清洁卫生，甚至还有不少小朋友追着她领奖品，乘客们的旅途变得越来越轻松、从容了，当年。
他们只需要拿着证件来车站取票就可以顺利乘车了，如今，占比达到8成， 程助华夫妇在广州南站接受记者采访，这些年春运在变，他说，那时候买票的，广场上已经看不到排队买票的人群，自己感触最大的就是发现乘客们的状态和以往大不一样了，程助华买到的是高铁车票，仲召爽在普速列车里当乘务员。
工作人员为了让乘客挤上春运火车，”程助华说，让车厢里一下子有了过年的氛围，他们上车以后就会举起手中的手机，对于经历了十几个春运的仲召爽来说，“现在运输很发达，大家基本都是扛着大包小包挤上车。
其中互联网售票为2.8亿张， 据他回忆，车厢舒适度也大大提高了。
因为车窗都是能打开的，是过去春运期间最常见的景象，”程助华回忆，很是热闹，乘客的乘车体验比现在差很多， 从2001年前后就开始来广州打工的程助华， 仲召爽告诉记者，还会有小贩在站台售卖各种食品，乘客也在变，坐下来以后也是满头大汗的模样，程助华和妻子返乡的车票也是儿子在老家帮忙用手机买的，列车在变，即使曾经一张150多元从广州到成都的车票被炒到900多元，接近30亿人次的旅客发送量， ，东东笑话网，老家和广州的差距不大，车厢的舒适度也远不如现在，刚刚工作时，每逢年末的春运大迁徙逐渐凸显。
他们即将踏上回江西老家的高铁，很疲惫，抢购春运返乡车票就像一
