施工路段半幅通行(段雪/摄)
昨日，兰海高速交警大队通过本报发布消息，开通13年的兰海高速公路崇遵段(忠庄到崇溪河)开始首次大修。据悉，工程预计明年7月30日完工，施工路段采取半幅通行或借道通行，维修预算费用1.2亿元。为此，交警公布车辆绕行方案，同时提醒过往驾驶员经过施工路段，减速行驶，注意安全。
通车13年首次大修
昨天上午，记者跟随警车行经兰海高速公路红花岗隧道到遵义站路段看见，工人们冒着小雨正对道路进行修补，相关大型机械设备已运至路面，施工路段摆放了安全锥桶。因施工需要，道路只能半幅通行，遇高峰时段路面交通压力极大。辖区交警正忙着在路面疏导。据了解，此次维修的是兰海高速公路崇遵段，起于遵义与重庆交界处的风梅垭隧道，止于遵义南收费站(忠庄)，起止公里桩号为K1106+000至K1223+800，全长117.8公里。
据悉，施工路段是2005年建成通车的崇遵高速公路。该高速公路全线各类桥梁144座，隧道18座，桥隧合计约45.3公里，占线路全长的38.4%，远远高于省内和国内已建公路的桥隧比。为了满足高速公路的技术标准，真可谓逢山打洞，遇谷架桥。特别进入桐梓县以北至崇溪河的60来公里路程，几乎是桥连隧、隧连桥，桥隧比近70%。
“这样巨大的工程量和密集的施工难度，在世界公路建设史上都非常罕见，但该高速公路通车13年了，才进行第一次大修。”相关施工人员告诉记者，按照高速公路养护惯例，一般通车运营6年以上即应对路面进行一次全面翻新。然而，这条承担着交通大动脉重任的公路13年来仅是“小修小补”。
此外，记者了解到，兰海高速公路遵义段，车流量一直是遵义境内所有高速公路车流量最大的，平均每天车流量15万左右。这次大修，为确保辖区安全畅通，兰海高速公路交警大队与施工方反复多次讨论大修方案，还成立了应急保畅专项小组。
3个隧道将封闭施工
据施工方有关人士介绍道，根据施工计划，从10月中旬开始，他们将对该路自南向北实施分段维修，主要施工区域为坑洼、破损的路面，不改变道路原有线行。“出于安全及通行需要考虑，凝冻及春运期间将停止施工，工期预计在2019年7月30日结束，工期300天左右。”这位负责人说。
“现在施工的路段正是遵义南站到遵义站路段。”兰海高速交警大队六中队队长胡天龙告诉遵义晚报记者，施工期间，龙景隧道、小凉风垭隧道、金竹窝隧道将采取封闭施工，届时该路段采取借道通行。“龙景隧道和小凉风垭隧道，这两座隧道一直是事故多发地带，占中队辖区事故总数的三分之二。胡天龙说，隧道路面坑坑洼洼，且多处渗水严重，大型货车极易在此发生事故。特别是节假日，车流较大时，事故更是频发。今年国庆节，龙景隧道就发生了几起多车追尾事故。
胡天龙表示，他们多次向上级报告，要求排除这两座隧道的事故隐患点，但因多种原因一直未能解决。此次维修，施工方将消除隧道隐患。
交警公布绕行方案
记者采访发现，此次施工路段将采取半幅通行或借道通行。目前，遵义南站到遵义站的施工路段上已经摆放了提示、渠化、限速等标志标牌，民警提示过往车辆小心慢行。
为此，兰海高速交警大队民警发布绕行提示，从即日起至2019年7月30日，崇遵高速公路均处于施工期。为避免拥堵，贵阳往重庆方向的车辆，选择龙坑绕行杭瑞高速、道安高速、遵赤高速进入重庆。重庆往贵阳方向的车辆，可提前绕道南川经道安高速、贵安高速进入贵阳。同时，该路段部分隧道需借道施工，2018年10月20日至2019年1月15日；2019年3月1日至2019年6月30日期间，所有从贵阳往返重庆方向的超宽、超高、超长车辆禁止通行(限宽2.6米，限高4米)。
据介绍，施工期间，施工方将在部分路段临时开设弃土场，桐梓、楚米等收费站站内将设置施工车辆调头通道，届时希望过往车辆小心行驶。目前，该路段施工正在有序进行，请广大驾驶员朋友途经该路段时，务必控制车速、保持车距、谨慎驾驶！(记者段雪)
