国防科工局新闻发言人22日宣布，我国探月工程将首次实施再入返回飞行试验，飞行试验器计划于10月24日至26日择机在西昌卫星发射中心发射。
探月三期工程首发星
只能在太空模拟试验
据介绍，2013年12月，嫦娥三号任务圆满成功后，我国探月工程全面进入“绕、落、回”三步走发展规划的第三期，计划于2017年前后执行嫦娥五号任务，实现无人自动采样返回。
中国探月工程副总设计师于登云介绍，为突破和掌握航天器再入返回地球关键技术，工程决定先期实施再入返回飞行试验，即发射一颗飞行试验器，飞抵月球附近后自动返回，以接近第二宇宙速度进入大气层，经跳跃式弹起后，再次进入大气层，并在内蒙古中部地区以伞降形式着陆，周期在十天左右。
飞行试验器主要验证嫦娥五号任务返回器以接近第二宇宙速度(第二宇宙速度为11.2公里/秒)的再入返回相关技术。第二宇宙速度为人造天体脱离地球引力束缚所需的最小速度，因为返回速度快、技术复杂，该技术将是我国的首次尝试。
据介绍，发射的飞行试验器是嫦娥五号飞行试验器是探月三期工程的首发星，也是2017年以前探月工程最后一个太空试验，因为这项试验风险太大，且没法在地面进行模拟。而其余例如在月球表面取样、在地球上起飞、月球起飞上升等，都通过在地面上做模拟试验的方法来验证可靠性。
为减速
飞行试验器将太空“跳跃”
这是嫦娥系列发射任务中的首次由月球“回家”，关键也就在这个“回”字上。中国探月工程副总设计师于登云介绍，此次飞行试验器是为了嫦娥五号的月面采样返回做技术验证，验证内容主要是高速返回再入的控制，以及此种情况下的气动力、气动热等情况，简单来说就是，高速返回地球、而且温度很高，是两个难点，这需要相当复杂的控制系统。
于登云表示气动力和气动热是返回舱的关键问题之一，即使是神舟飞船7.9公里/秒的第一宇宙速度，在于大气摩擦产生巨大的热能，都可能把舱体材料烧坏，更何况11.2公里/秒的高速下，所以必须做好返回舱的热防护的设计。
据介绍，轨道器和返回舱自动分离时，返回舱的速度应该下降到小于第二宇宙速度，如果调整失败，探测器就会跟地球擦肩而过成为一颗人造卫星，所以返回时减速、确保落点精度，要采取一些控制方法，这些以前没有做过，也需要验证。而“跳跃式弹起”就是为了减速。“这是一种通俗的说法。”于登云称，采用“跳跃式再入”可以拉长再入距离，达到减速目的。同时，飞行试验器采用弹道式返回，有利于控制，使落点精确。
成都商报记者了解到，昨日，长征三号丙改二型火箭开始加注推进剂，各项准备工作进展顺利。
长征三号丙改二型火箭采用了“天基测量”技术，向地面技术人员传输火箭飞行过程的实时遥测数据，这种新技术相当于给火箭配备了“实时问诊器”，可对飞行中的火箭进行全程实时测控。此发火箭还首次采用了最新的高码率传输技术，可增加测量点、提高数据传输速度、增大数据传输量，如同“宽带传输”，它与“实时问诊器”一起，将保证地面技术人员即时掌握火箭的飞行动态。
