众泰是保时捷是什么梗
?你好，但是价格不同，保时捷跟众泰还是有区别的，谢谢
众泰汽车公司现状如何？
众泰汽车2019年公布的最新的销量数据，累计今年1-7月，众泰汽车销量只有8.2万辆，较去年同期的15.9万辆暴跌48.4%，销量近乎腰斩。雪上加霜的是，自国六排放标准政策实行后，众泰汽车由于无法生产“国六”发动车，导致部分地区经销商“无车可卖”。
众泰汽车似乎逐渐走向边缘化，现今状态与当初销量巅峰的时候显得有点落寞。要知道，当年众泰SR9凭借酷似保时捷卡宴的外观“走红”，保时捷卡宴售价约100万，而这辆“山寨版”的售价只要10万左右。10万就能买到一辆“保时捷卡宴”自然让不少消费者心动，SR9正式上市当日已斩获两万张订单，最高峰的时候，SR9月销量高达5000台。但一直靠“山寨”而缺少核心技术，注定是要被其他车企赶超的。
汽车品牌的梗都有什么？
汽车品牌的梗有：
开不坏的丰田、修不好的路虎；秋名山决战，我输给了一辆面包车；我大思域秒天秒地秒空气；我不是在加油，就是去加油站的路上；GK5；上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞；这辈子开不开得上豪车，就看众泰了。1、开不坏的丰田、修不好的路虎作为世界的丰田，丰田车自问世以来，对于质量和发动机的问题向来都不含糊。而路虎作为高端车辆，在发动机上并没有什么大问题，但是小毛病却是不断。而汽车圈还有一段话，不管路虎听到世界哪个角落，丰田霸道都能拉回来，所以可以看出丰田车的优势。
2、秋名山决战，我输给了一辆面包车这个梗就是国产车五菱宏光，这段话其实在早期很火的，起因就是斯巴鲁BRZ与宝马Coupe正在山上飙车，突然间杀入一台五菱宏光，它的速度快得让人惊讶。于网友们脑洞大开，强势插入《头文字D》。所以这个梗更是充斥着各大网友的动图中。
3、我大思域秒天秒地秒空气这个梗是一位来自南京的思域车主，也能看出他是多么喜欢自己的爱车，当年放出豪言秒掉全国600万的汽车而遭到了车友们的调侃，所以以后不管是宝马、法拉利、保时捷等车见到思域都会多给两脚油门。
4、我不是在加油，就是去加油站的路上这句话说的是口纳智捷，网友亲切的形容它，百万外形八十万油耗、五十万配置、二十万价格。针对它的油耗，网友们段子层出不穷:“纳智捷”一个让二手车商为之颤抖的品牌；一辆让加油站全体员工夹道欢迎的车。
5、GK5本田飞度被称作GK5，是由南方粤语地区首先流行起来的。飞度被当作平民跑车，有着很大的改装空间，玩车首选飞度。于是车友们纷纷调侃，超跑们看见飞度都紧张起来了。法拉利、保时捷、GT-R等一众豪车车主自拍视频，一手扔掉自己的车钥匙，叹息说不能再过这种生活，有钱一定要买台飞度。还有宝马、保时捷在路上遇到GK5经过，车主如临大敌，把什么最牛掰的模式打开、把悬挂变硬、把底盘降低等等，一顿操作猛如虎，就是为了跟GK5尬车。
6、上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞这句话是网上流传着一句笑话，笑话汉兰达的爬坡能力极其弱小，而凯美瑞的刹车差。 原因是一位开着老款2.7L的汉兰达的车主出游，却怎么都没法爬上一个小坡道，后来POLO、雅阁，甚至是QQ都顺利爬上了土坡，被称为“爬坡门”，当时轰动一时。再说说凯美瑞，并不是有谁下车的时候没刹住出事了，而是它的刹车太软，软到你感觉刹车踩到底了车子也停不下来，但其实还没踩到底，所以大家才说下坡不超凯美瑞，万一它没刹住，那前面的你就惨了，当然这也是一句玩笑话。
7、这辈子开不开得上豪车，就看众泰了这个很好理解吧，山寨中的战斗机，从最开始的T600（大众途观）到SR7（奥迪Q3），再到现在的SR9（保时捷Macan）。可以说，如果普通消费者想开豪车，众泰绝对是第一个帮你圆梦的车企。
众泰再被曝欠供应商数亿元，保时捷老板的迷之微笑是怎么回事？
随着2018年国内车市的深度调整，这些走机会主义路线的品牌都出现了经营危机，而7月1全国大部分地区“国六”排放标准的实施，进一步让危机加重。部分已经限制“国六”地区的城市，经销商因为没有提到“国六”车型而出现断供的情况。债务危机引破产谣言众泰没有新车可以拉动市场，国六车型的断供又进一步拖累了其市场表现，而压死骆驼的最后一根稻草，可能来自于恶化的财务状况。
根据2019年上半年财报显示，众泰汽车今年上半年实现营收50.4亿元，同比下滑50.83%；归属净利为亏损2.9亿元，上年同期盈利3.05亿元。销量方面，今年上半年众泰汽车销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%。对于上半年经营情况，众泰汽车称，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。
根据销量数据显示，众泰汽车在2019年第三季度的销量表现相比第二季度仍呈现下滑趋势。截止至今年8月份，众泰品牌2019年内的总销量仅为9万台，预计全年销量将很难突破2014年的16万辆。
产品层面值得一提的是，众泰汽车预计将于第四季度上市最新车型A16，
未来将命名为“众泰TS5”，此前已经在2019上海车展正式亮相，这对于目前处于“新车荒”的众泰汽车来说，可以缓解一些燃眉之急。
保时捷为什么回怒告众泰上法庭？
最近，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇先生在接受媒体的采访
时，扬言要把众泰汽车告上法庭。 看来保时捷真是受不了。汽车界抄袭的事件不算上了，上次车的陆风和路虎事件已经住够呛了，这次又来一个众泰VS保时捷！这不会对保时捷造成任何影响，众泰能抄袭外在，却抄袭不了内涵，消费者一旦有消费能力一定会选择真正的保时捷，而不是去买一款山寨货。关于众泰抄袭Macan(参数|图片)，保时捷汽车会通过正规渠道进行法律申诉。
可是更有趣的是，对于众泰山寨保时捷这款车型，有些保时捷车主却并不介意，而那些脑洞大开的保时捷车主，还未等众泰版保时捷上市，便优先把自己的保时捷车标换成了众泰吊炸天的Z字标。虽然两款车外形相似，但是原版的品质感驾驶乐趣还有与生俱来的气质，众泰还是无法复制，毕竟众泰这款车的售价定位在10万级别。
众泰的新车和保时捷能够有如此高的精准度，看来众泰设计师们的皮尺确实够精确。众泰的车标放到很多豪车上面看起来都很高大上，这个车标堪称万能车标。
众泰赤裸裸的山寨，是大大的佩服！所谓“开自己的车，让别人说去吧！”即使被大家极度鄙视这样山寨的做法，同时也受到大家的极力拥护。众泰在发展阶段可以这么无下限的抄袭也就算了，这也是为了提高自身品牌形象，但是过了这期间进行大范围的借鉴，所谓“出来混，迟早要还的”，众泰终究有一天会为此付出代价。
众泰汽车有什么梗吗？
看看欧洲街上有别克吗，要爱国就要支持国产车，不要鬼子车。
幽默笑话，发到众泰里面会不会被
在某大学的一次动物考试中，主考教授宣布试题道：在教室前面放着十只鸟， 每只鸟都用布袋罩着，只有腿露在外面。请 你们认真地观察每只鸟的腿，然后 说出它们各自的俗名，习性，类属等。一位 大学生观察了每只鸟的腿，但这些 鸟在他看来，似乎没什么不同，他越看越气 恼，起身对教授说：“这样的考试 太无聊了，谁能做到看腿识鸟？”教授对他的言行感到吃惊，连忙问道： “你是哪个班的，叫什么名字？”恼怒的大学生走到讲台把裤管往上一提，向教授吼道：“你猜啊，你猜啊！”一个乞丐来到一个吝啬鬼家门前乞讨。乞丐：“请你给我一小块肉，奶酪或奶油。”吝啬鬼：“没有！”乞丐：“面包屑也行。”吝啬鬼：“也没有！”乞丐：“那就给口水喝吧！” 吝啬鬼：“我们连水也没有了。”乞丐发怒了：“那你为什么还坐在家里？还不快和我一起去要饭！”一位乘客对乘务员说：“我要到顿卡斯”乘务员说：“这趟车星期二不能停顿卡斯，不过，老兄，我们在顿卡斯换轨时，速度会减慢，我把车门打开，你跳下去就是了。车虽然开得不快，可你跳下去后要跟着往前跑，否则会把你卷进车轮的。”当火车到顿卡斯时，车厢门打开了，这人跳下火车就往前飞跑，由于心情紧张，他一直跑到了前二节车厢的门前。就在这一瞬间，车厢门打开了，一位乘务员又把他拖进了车厢。列车又恢复了正常速度。这位乘务员说：“老兄，你真幸运，星期二我们这趟车在顿卡斯是不停的！”某日，一位小姐打电话叫出租车。小姐：“你好！我在某某路口，我要搭计程 车。”司机：“那你穿着什么衣服呢？”小姐：“我穿白色上衣，蓝色裙子。”司机：“到哪里？”小姐：“到膝盖。”司机 ：“。。。。。。”
保时捷为什么不告众泰
实力他个嘛卖必。保时捷懒的告他、即使访他也影响不到保时捷的销量。有钱人还是会买保时捷
保时捷要状告“众泰抄袭”，真打官司有胜算吗
如果保时捷为自己的产品申请有外观专利，并状告众泰侵权，真打官司当然有胜算。但假设是没有意义的。
首先，保时捷要将自己汽车的外观在中国申请专利，在拿到专利证书后才可以状告侵权人。遗憾的是保时捷没有在中国为其产品申请外观专利，也没有听说其它的外国汽车商在中国为其产品申请外观专利。其次，众泰为自己的产品申请了外观专利，因此，保时捷是没办法状告众泰侵权的，反而是众泰有可能状告保时捷侵权。众泰当然不会去告保时捷，两家就这么“和平共处”下去了。
为何众泰“模仿”保时捷那么久，却一直没出事？
在国产车风生水起的今天，大家提到国产品牌，不会再是觉得觉得不够档次，质量奇差的态度。但是还是有车企，大家还是会带着意味深长的微笑提起他们，众泰和陆风就是其中的重点吐槽对象。
大家都知道“保时泰”和“路风”的梗是怎么来的，因为众泰和陆风有几款车型，即使是凭借我们普通人非专业设计师的角度来看，都是肉眼可见的相似，但是过了这么长的时间，这些车企还是存活的好好的，很多“相似车型”还是能买到，让人忍不住好奇，他们不会被原车企告抄袭吗？为什么现在一点事没有呢？
实际上，陆风X7曾因为酷似路虎极光，曾被判定外观设计专利权全部无效。听起来似乎是得到了应有的惩罚对不对？但是紧接着，路虎极光也被判定专利无效了，理由是认为他们自己的双门版车型抄袭了四门版车型，简单一点来说，就是“自己抄自己导致自己的专利无效”！
听起来很匪夷所思对吧，有人以为是因为陆风是国产车所以有优待。这里小编简单说下关键点，其实是因为当初极光发布的时候应该6个月就递交相关专利材料，但是路虎直到快一年才交，就导致自己的专利申请是不符规范的，也在日后给别人钻了空子。这件事，也说不好是陆风太幸运了，还是路虎太倒霉了。但是我们能看出一点，关于汽车的外观专利这点，确实是个从申请到抄袭判定都很麻烦的事情。
以上这种情况还是在“判定汽车相似”成立的前提下才有的，假如我抄了一辆车的外观，但是稍微改动了点数据和形状，紧紧抓住这几点，死不松口我是抄的，告我的人也是很难有胜算的。我也就可以更加肆不忌惮的“模仿”下去。
而且，像保时捷这样定位高端市场的豪车车企，和定位普通家用车的众泰相比，竞争不大，也没啥冲突。运气好的话，人家懒得劳民伤财的起诉，自己也就心安理得的钻个空子。当初双环“模仿”CRV，因为汽车的定位和市场有竞争关系，不就一次一次被本田追着怼？
但是并不是所有的豪车车企都像保时捷这么“懒”，上面所说的双环车企“重组”了宝马，宝马就没忍住，德国为了保护本土品牌，判定他们不能在德国上市汽车。后来这个车企由于实在太明目张胆，终于走到了尽头。所以未来还长，众泰现在很多车型原创感也挺强，如果仍然无所顾忌，那谁知道以后保时捷会不会有啥操作呢？
